ЛиАЗ-5292 — автобус большого класса

ЛиАЗ-5292 – это первый низкопольный автобус, выпускаемый в России. Серийное производство начато в 2004 году. Предназначен для эксплуатации в больших городах, отличается большой накопительной площадкой и специальной аппарелью для въезда инвалидных колясок.

Первый экземпляр автобуса этой модели был представлен в 2003 году, и в следующем году он был запущен в серийное производство. Но эти первые автобусы были малопригодны к эксплуатации, поскольку имели много недостатков. Тем не менее они выпускались в течение 2 лет и использовались в таких городах, как Москва, Курск, Воронеж, Иваново. В настоящее время проходит списание автобусов этой модели.

5292.21. Эта модель сильно отличается от предыдущей в лучшую сторону. Она оснащена двигателем, отвечающим экологическим нормам Евро-4. Кроме того, она имеет новый дизайн салона, и систему кондиционирования воздуха. С 2011 года такие автобусы широко используются во всех автобусных парках Москвы, а с 2012 года и в регионах России.

ЛиАЗ-5292

5292.22. Эта модель имеет улучшенный двигатель, соответствующий нормам Евро-5. Кроме того, она отличается новой приборной панелью, новым интерьером водительской кабины и более мощным кондиционером. Эта модификации серийно выпускается с 2011 года. В 2013 году была выпущена обновленная версия с цельностеклянными дверями.

5292.22-01 и 5292.22-02. Первая из моделей оборудована учебной кабиной, а также оснащена вентиляционным люками. А вторая – создана специальная модель для пригородных маршрутов. Здесь нет задней двери, зато больше посадочных мест: 32.

5292.60-60. Эта модификации отличается меньшей длиной. Выпускается как для города, так и для пригорода. В первом случае в автобусе 3 двери и 22 сидячих места, во втором – 2 двери и 26 сидячих мест. Эти модели активно эксплуатируются с середины 2014 года.

5292.71. Модификация автобуса ЛиАЗ с газовым двигателем. Впервые он был представлен летом 2010 года. Помимо двигателя, он отличается обновленным салоном и новым дизайном передней маски кузова. Но после того как в 2013 году в одном из них взорвался газовый баллон, автобусы данной модели были временно отстранены от эксплуатации. Однако в последнее время они возвращаются на маршруты и сейчас работают в Санкт-Петербурге, Челябинске и подмосковных Химках.

Нельзя не отметить и ряд недостатков ЛиАЗов. Так, например, их обслуживание весьма затратное, поскольку запчасти очень дорогие. А из-за узкого прохода в задней части салона затруднена посадка и продвижение пассажиров к свободным местам. В некоторых модификациях очень неудачная отделка салона: она легко впитывает грязь и очень тяжело отмывается.

И в заключение некоторые технические характеристики автобусов ЛиАЗ. Ресурс кузова – до 12 лет, скорость – до 85 км/ч, расход топлива – 45л/100 км, общее количество мест 105, в том числе для сидения – 20.


ДРУГИЕ КАТЕГОРИИ СТАТЕЙ


Авто

Деньги

Дом и семья

Животные

Красота и здоровье

Компьютер

Кулинария

Люди и отношения

Развлечения и хобби

Спорт и отдых

Электроника

Разное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *